Das umstrittene Gesetz zur Legalisierung von Cannabis ist nun Realität, unterzeichnet von Bundesratspräsidentin Manuela Schwesig. Ab dem Ostermontag ist der Besitz und Anbau der Droge für Volljährige in engen Grenzen erlaubt. Experten warnen vor den Folgen, besonders im Straßenverkehr, da Cannabis die Reaktionsfähigkeit beeinträchtigen kann. Es wird diskutiert, den THC-Grenzwert auf 3,5 Nanogramm zu erhöhen und ein Alkoholverbot für Cannabis-Konsumenten, die Auto fahren wollen, einzuführen. Polizei und Richter stehen vor neuen Herausforderungen. Die Bürde für die Ampelregierung ist schwer. Fragen bleiben im Straßenverkehr unbeantwortet. Experten fordern Vorsichtsmaßnahmen, insbesondere für junge Fahrer.
Kommentar von Marc R. Hofmann in der „Berliner Morgenpost“: Herausforderungen im Straßenverkehr
Berlin (ots)
Mit der Unterschrift der amtierenden Bundesratspräsidentin Manuela Schwesig (SPD) in Vertretung von Frank-Walter Steinmeier ist es Realität geworden: das umstrittene Gesetz zur Legalisierung von Cannabis. Schon ab Ostermontag ist der Besitz und Anbau der Droge damit zumindest in engen Grenzen für Volljährige erlaubt. Unverständlich bleibt, dass die Neuregelung binnen weniger Tage in Kraft tritt. Immer mehr Experten warnen vor den Folgen. So wie im Straßenverkehr. Derzeit ist weder geklärt, wie mit Mischkonsum zum Beispiel mit Alkohol umgegangen werden soll, noch, wie sich der bislang in der Rechtsprechung etablierte niedrige THC-Grenzwert auswirkt. Klar ist aber: Cannabis kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen, wenn auch anders als etwa Alkohol. Die Reaktionsfähigkeit wird herabgesetzt. Das birgt Gefahren – gerade auch für andere Verkehrsteilnehmer.
Nun gibt es den Vorschlag einer Expertenkommission, den Grenzwert auf 3,5 Nanogramm heraufzusetzen. Gleichzeitig fordern sie für Cannabis-Konsumenten, die Auto fahren wollen, ein striktes Alkoholverbot, um mögliche schwer abschätzbare Wechselwirkungen zu vermeiden. Es wird immer komplizierter. Auch für Polizei und Richter, die das mögliche Unfallgeschehen bewerten müssen. Berlins Polizei hat gerade erst eine Expertengruppe eingerichtet. Da ist die Forderung der Unfallexpertin der Versicherungen, Kirstin Zeidler, deutlich klarer: Kein Cannabis und kein Alkohol am Steuer für Fahranfänger bis zum Alter von 21 Jahren.Dass die Gesetzesänderung trotz zahlreicher Zweifel auch in den Reihen der Ampel in Kraft tritt, könnte sich als schwere Bürde erweisen. Gerade im Straßenverkehr gibt es noch viele offene Fragen.
Pressekontakt:
BERLINER MORGENPOST
Telefon: 030/887277 – 878
bmcvd@morgenpost.de
Original-Content von: BERLINER MORGENPOST, übermittelt durch news aktuell
